Prima di montare il nostro adattatore, dovete stabilire se la vostra bicicletta è omologata per l'uso del rimorchio. Controllate le istruzioni per l'uso della vostra bicicletta, chiedete al produttore o a un rivenditore di biciclette.

La bicicletta da traino deve essere omologata per il funzionamento del rimorchio. L'utilizzo del rimorchio con una bicicletta da traino non omologata dal produttore può causare la rottura del telaio o altri problemi materiali. Ciò può provocare incidenti con lesioni potenzialmente letali.

Se non siete sicuri di come montare correttamente il nostro adattatore, rivolgetevi a un'officina specializzata.

Il nostro adattatore deve essere montato correttamente. Un adattatore non correttamente montato può allentarsi durante la guida e provocare incidenti con lesioni potenzialmente letali.

Dovete assolutamente tenerlo a mente: 

• I nostri adattatori sono omologati solo per biciclette e pedelec (max. 25 km/h), non per S-pedelec o e-bike a partire da 25 km/h!

• Desideriamo ricordare a tutti i rivenditori e agli utenti finali che essi stessi sono responsabili dell'intero sistema di rimorchi per biciclette e del suo corretto funzionamento in termini di responsabilità del prodotto!

• È responsabilità dell'utente determinare la corretta dimensione della filettatura del mozzo posteriore sulla propria bicicletta. Non tentare di montare il nostro adattatore con una filettatura diversa sul mozzo posteriore. Una filettatura non corretta può danneggiare la bicicletta. Se non siete sicuri della corretta dimensione della filettatura, contattateci via e-mail o telefono e saremo lieti di aiutarvi. 

• non può essere utilizzato con biciclette in carbonio o con forcellini in carbonio e triangolo posteriore in carbonio!

• Controllare regolarmente la corretta impostazione della coppia di serraggio e che tutti i componenti siano privi di gioco prima di utilizzare la bicicletta in modalità rimorchio!

• Se non si dispone di una chiave dinamometrica calibrata per il montaggio del nostro adattatore, rivolgersi a un'officina specializzata.

PER IL MONTAGGIO

Dopo aver rimosso le attuali due viti cilindriche M6 x 60 mm dal triangolo posteriore (telaio), è ora possibile avvitare i nostri bulloni filettati M6 x 60 / M10 x 1,00 nel mozzo del cambio Enviolo a sinistra e a destra.

È necessaria una chiave dinamometrica con attacco esagonale (larghezza chiave 6 mm); la coppia di serraggio prevista è di 12-13 Nm.

Quindi far scorrere una delle rondelle NordLock øDi 10,7 mm su ciascuno dei bulloni filettati installati.

Ora è possibile avvitare gli adattatori Burley M10 x 1,00 sui bulloni filettati; la coppia di serraggio degli adattatori NON deve essere superiore a quella dei bulloni filettati, si consiglia un massimo di 12 Nm.

Il punto di forza della nostra connessione di accoppiamento sono i dischi di bloccaggio a cuneo di Nord-Lock, di cui potete vedere il funzionamento.