Prima di montare il nostro adattatore, dovete stabilire se la vostra bicicletta è omologata per l'uso del rimorchio. Controllate le istruzioni per l'uso della vostra bicicletta, chiedete al produttore o a un rivenditore di biciclette.

La bicicletta da traino deve essere omologata per il funzionamento del rimorchio. L'utilizzo del rimorchio con una bicicletta da traino non omologata dal produttore può causare la rottura del telaio o altri problemi materiali. Ciò può provocare incidenti con lesioni potenzialmente letali.

Se non siete sicuri di come montare correttamente il nostro adattatore, rivolgetevi a un'officina specializzata.

Il nostro adattatore deve essere montato correttamente. Un adattatore non correttamente montato può allentarsi durante la guida e provocare incidenti con lesioni potenzialmente letali.

Dovete assolutamente tenerlo a mente: 

• I nostri adattatori sono omologati solo per biciclette e pedelec (max. 25 km/h), non per S-pedelec o e-bike a partire da 25 km/h!

• Desideriamo ricordare a tutti i rivenditori e agli utenti finali che essi stessi sono responsabili dell'intero sistema di rimorchi per biciclette e del suo corretto funzionamento in termini di responsabilità del prodotto!

• È responsabilità dell'utente determinare la corretta dimensione della filettatura del mozzo posteriore sulla propria bicicletta. Non tentare di montare il nostro adattatore con una filettatura diversa sul mozzo posteriore. Una filettatura non corretta può danneggiare la bicicletta. Se non siete sicuri della corretta dimensione della filettatura, contattateci via e-mail o telefono e saremo lieti di aiutarvi. 

• non può essere utilizzato con biciclette in carbonio o con forcellini in carbonio e triangolo posteriore in carbonio!

• Controllare regolarmente la corretta impostazione della coppia di serraggio e che tutti i componenti siano privi di gioco prima di utilizzare la bicicletta in modalità rimorchio!

• Se non si dispone di una chiave dinamometrica calibrata per il montaggio del nostro adattatore, rivolgersi a un'officina specializzata.

PER IL MONTAGGIO

IMPORTANTE: montare sempre il rimorchio sul lato sinistro in direzione di marcia!

Il primo passo consiste nello smontare la vite cilindrica M7 x 1,00 x 30 mm (verde), compreso il rondella di sicurezza Nord Lock e la boccola con i relativi distanziali [0,5 mm - 4 mm - 7 mm] del mozzo Rohloff Speedhub 500-14 / A12.

Infine, reinserisci il nostro manicotto in dotazione con i distanziali originali nel tuo forcellino. 

È necessario riposizionare tutti i distanziali che prima erano sulla boccola nera originale sulla nostra boccola (freccia verde e rossa). 

Ora inserisci l'adattatore filettato [M7 x 1,00 | M12 x 1,25] con la rondella di sicurezza Nord Lock preinstallata nella boccola e avvitalo saldamente.

A tal fine è necessaria una chiave dinamometrica con inserto esagonale interno (apertura chiave6 mm), la coppia di serraggio prevista è di 16-18 Nm.

Ora puoi avvitare il distanziale nero (spacer) [4 mm] con il nostro adattatore Weber [M12 x 1,25] sul bullone filettato; anche in questo caso è necessaria una chiave dinamometrica (apertura chiave 17 mm).

Prima però rimuovere la vite esagonale [M8 x 12] e la rondella di sicurezza Nord Lock dall'adattatore Weber.

La coppia di serraggioNON deve essere superiore a quella del bullone filettato; si consiglia un massimo di 16 Nm. È possibile inserire una chiave a brugola [6 mm] attraverso l'adattatore Weber (filettatura M8) e serrare il bullone filettato (controserraggio).

Successivamente puoi montare il tuo accoppiamento Weber, posizionando prima la lamiera piegata del tuo accoppiamento Weber sull'attacco poligonale (12 lati) dell'adattatore Weber.

Il bordo di curvatura della piastra dovrebbe essere idealmente verticale al momento dell'installazione. Posizionare ora la rondella di bloccaggio a cuneo concentricamente sulla base cilindrica dell'adattatore, seguita dalla vite M8 x 12 mm.

Per serrare correttamente il giunto (è necessario garantire l'innesto della dentatura delle rondelle di sicurezza a cuneo), si consiglia di utilizzare una chiave ad anello (apertura 13 mm) o, ancora meglio, una chiave a cricchetto con bussola da 13 mm.

Quando si serra la vite (M8 x 12), assicurarsi che la coppia di serraggio non venga trasmessa al bullone filettato e all'adattatore già serrati. A tal fine, è possibile fissare l'adattatore con una chiave fissa (apertura17 mm). (controbullone)

 

   

 

Il cuore del nostro giunto di accoppiamento è costituito dal disco di sicurezza a cuneo della ditta Nord Lock. Qui puoi vedere come funziona.