Istruzioni per il montaggio dell'adattatore per asse passante Weber
! ATTENZIONE!
La bicicletta da traino deve essere omologata per il traino di un rimorchio. L'utilizzo del rimorchio con una bici da traino non omologata dal produttore può causare la rottura del telaio o altri problemi materiali. Ciò può provocare incidenti con lesioni potenzialmente letali.
Se non siete sicuri di come montare correttamente il nostro perno passante con adattatore, rivolgetevi a un'officina specializzata.
Il nostro perno passante con adattatore deve essere montato correttamente. Un perno passante con adattatore montato in modo errato può allentarsi durante la guida e causare incidenti con lesioni potenzialmente letali.
Dovete assolutamente tenerlo a mente:
- I nostri assi passanti con adattatore sono omologati solo per biciclette e pedelec (max. 25 km/h), non per S-pedelec o e-bike a partire da 25 km/h!
- Desideriamo ricordare a tutti i rivenditori e agli utenti finali che essi stessi sono responsabili dell'intero sistema di rimorchi per biciclette e del suo corretto funzionamento in termini di responsabilità del prodotto!
- È responsabilità dell'utente determinare la corretta dimensione della filettatura e la lunghezza di installazione [mm] dell'attuale perno passante sulla ruota. Non tentare di montare il nostro perno passante con adattatore in una dimensione di filettatura diversa nel mozzo della ruota posteriore. Una filettatura non corretta può danneggiare la bicicletta. Se non siete sicuri della corretta dimensione della filettatura e della lunghezza di installazione, contattateci via e-mail o telefono e saremo lieti di aiutarvi.
- non può essere utilizzato con biciclette in carbonio o con forcellini in carbonio e triangolo posteriore in carbonio!
- Controllare regolarmente la corretta impostazione della coppia di serraggio e che tutti i componenti siano privi di gioco prima di utilizzare la bicicletta in modalità rimorchio!
- Se non si dispone di una chiave dinamometrica calibrata per il montaggio del nostro perno passante con adattatore, rivolgersi a un'officina specializzata.
PER IL MONTAGGIO
IMPORTANTE: montare sempre il rimorchio sul lato sinistro in direzione di marcia!
Prima diavvitare il perno passante alla ruota posteriore, rimuovere il bullone e la rondella di bloccaggio a cuneo dall'adattatore.
Si consiglia di lubrificare la filettatura del perno passante con una pasta di montaggio appropriata prima dell'uso per evitare attriti, corrosione da contatto e usura.
I seguenti prodotti Dynamic Bike Care sono ideali per questo scopo.
Per serrare il perno passante è necessaria una chiave aperta SW17 mm.
Per la coppia di serraggio, consultare le istruzioni per l'uso della bicicletta, in genere 12-15 Nm per i telai in acciaio e alluminio.
Quindi è possibile fissare l'accoppiamento Weber, posizionando prima la piastra piegata dell'accoppiamento Weber sull'attacco poligonale (bordo 12) dell'adattatore.
Il bordo di curvatura della piastra dovrebbe essere idealmente verticale al momento dell'installazione. Posizionare ora la rondella di bloccaggio a cuneo concentricamente sulla base cilindrica dell'adattatore, seguita dalla vite M8 x 12 mm.
Per serrare correttamente la frizione (è necessario garantire l'innesto della dentatura delle rondelle di bloccaggio del cuneo), si consiglia l'uso di una chiave ad anello SW13mm o, meglio ancora, di un cricchetto con attacco da 13mm.
L'elemento fondamentale per il collegamento della frizione è la rondella di bloccaggio a cuneo di Nord-Lock, di cui potete vedere il funzionamento.
